(Paru dans le Fly! December 2020)

La plupart d’entre vous n’auront encore jamais entendu parler de Paragarage. C’est le nom qui a été donné il y a quelques années à un projet qui n’est réellement lancé que maintenant. Fin 2017, des investissements ont été réalisés dans des outils et des instruments pour tester les parapentes, pour déterminer toute usure et aussi pour effectuer des corrections ou réparations nécessaires pour les faire voler de manière optimale. Après une période de test, la phase suivante a été lancée pour renouveler l’atelier: le résultat est un grand atelier adapté de plus de 100m2 pour tester les voiles ou plier les parachutes de secoure dans des conditions idéales.

Nova par contre n’a plus besoin d’être présentée. Leur premier parapente est sorti en 1989 et depuis ils font partie intégrante de notre sport. L’expérience qu’ils ont accumulée au fil des années est phénoménale et cela se voit également dans les programmes de maintenance qui existent chez eux.

Après une formation approfondie chez Nova au siège en Autriche, nous avons commencé à travailler ensemble. En premier lieu, nous assisterons Nova avec leur programmes NTT (Nova Trim Tuning) et NFS (Nova Full Service). Idem pour les parachutes de secoure, en particulier le Rogallo Beamer de High Adventure.

Bien sûr, tout le monde est invité à apporter son aile ou son parachute de réserve (avec harnais) pour le faire vérifier/plier. Pendant ce temps, des discussions sont toujours en cours avec des autre fabricants pour une coopération plus étroite avec eux, plus à ce sujet dans quelques mois. Plus d’informations peuvent être trouvées sur paragarage.com ou vous pouvez nous contacter avec vos questions à info@paragarage.com.